История Музея уходит корнями в конец 90-х начало 2000-х когда и было положено начало коллекции отечественной электроники .
На данный момент в музее собрана большая коллекция из более чем трех тысяч экземпляров раритетной техники.
С 2013 года Музей регулярно проводит презентации и выставки в Сестрорецке и Курортном районе СПб, которые привлекают внимание прессы и телевидения и пользуются большим интересом у посетителей. В 2016 году большую выставку Музея в сестрорецком Арт-Курорте посетили за месяц около тысячи гостей.
Вначале музей размещался в небольшом помещении на набережной реки Сестры в Сестрорецке, а в 2023-м перебрался в более просторное помещение в Кронштадте.
Это проект для людей старшего поколения, с ностальгией вспоминающих времена детства и юности. Проект для учащихся и студентов профильных ВУЗов, которые вживую могут увидеть результаты работы предшественников: своих учителей и наставников. Для воспитания у школьников чувства гордости за страну, умевшую производить на 100% отечественную технику.
Проект делает упор на историю создания и развития советского радиопрома, о людях, двигавших эту историю, что является редкостью в Санкт-Петербурге.
Первый в России Музей морских узлов создан группой энтузиастов-яхтсменов, вдохновленных картинами морских закатов и восходов, пением волны под форштевнем и ветра в снастях, книгами Л.Скрягина, Д.Лухманова и Р.Г.Даны, а, главное, на собственном опыте постигших премудрости такелажного мастерства.
Научным руководителем музея является яхтенный капитан с 30-летним стажем А.И.Лившиц.
Художественное оформление экспозиции выполнено дизайнером Т. Фрейберг, членом Союза художников Санкт-Петербурга.
В экспозиции представлены более 60 узлов различного назначения, завязанных на растительном тросе, образцы морских тросов, такелажный инструмент, а также уникальные графические рисунки из книг по морскому делу ХIХ века.
|
Гатчинский музей истории военной авиации Город Гатчина – колыбель российской военной авиации. В Гатчине был создан первый в России военный аэродром, открыта первая авиационная школа. Музей истории военной авиации создается на территории летного поля первого в России военного аэродрома. Ведутся работы по восстановлению двух ангаров, где ранее хранилась авиационная техника. Гатчинский музей истории военной авиации – часть большого нового общественного пространства «Аэропарк», проект которого в 2020 г. стал победителем всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
|
|
Музей море чая (Музей чая) Музей Море чая расположился в историческом доме Горсткина на набережной Фонтанки 91. Это место хранит чайные традиции с 1882 г, когда Горсткин разместил здесь чайную лавку. В музее представлены 700 чайных экспонатов 19-20 веков. Некоторые раритеты можно подержать в руках. Музей знакомит с 380-летней историей чая в России и самыми разными, в том числе редкими сортами чая из Китая, Индии и Шри-Ланки, о разных способах заваривания напитка. Экскурсии по традиции заканчиваются дегустациями 6 необычных сортов чая в сопровождении чайного сомелье. |
|
ЧУК «Санкт-Петербургский Музей Игрушки» Музей является одним из первых частных музеев города, был основан в 1997 году. Входит в состав Союза Музеев России. Коллекция музея условно делится на фонды: индустриальная игрушка, которая включает две коллекции, а именно советской игрушки и зарубежных фабрик, и производителей, народная игрушка мира и народные промыслы России, временные проекты. |
|
Музей Оранэлы Музей Оранэлы посвящен одной из малоизвестных страниц истории нашего города и страны. Основан 6 апреля 2019 года в историческом здании Княжевской подстанции (пр. Стачек, 91), где находится спортивно-досуговый клуб «Энергия», Сергеем Баричевым при поддержке руководства клуба – М.Ю. Жарова и Ю.М. Козловского. Научным консультантом музея является Н.Н. Гольцов, автор монографии «История Оранэлы…». Небольшая экспозиция рассказывает об истории Ораниенбаумской электрической линии, получившая неофициальная название «Оранэла», сто лет назад была задумана и почти построена как первая русская «электричка». Пройдя через бурные 20-й век, эта легенедарная дорога дошла до нас как действующая Стрельнинская линия Петербургского трамвая. |
